VORSCHAU: Imola ist das Theater, WorldSBK ist die Show - wir sind zurück!
Nach vier Jahren kehren wir an die Strecke zurück, an die wir viele besondere Erinnerungen haben, und wir sind bereit, weitere zu erschaffen.
Es gibt nur wenige Orte, bei deren bloßer Erwähnung einem die Haare zu Berge stehen. Nicht viele können für sich in Anspruch nehmen, die größten Motorsport-Weltmeisterschaften auszurichten, und nur eine kleine Handvoll davon trägt einen so klangvollen Namen wie diese Kurve. Tamburello; Tosa, Piratella, Acque Minerali, Rivazza. Das ist das Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari; für alle anderen ist es als Imola bekannt. Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2023 hat die erste Hälfte hinter sich, sechs Runden sind absolviert, sechs weitere stehen noch aus. Der Start in die zweite Halbzeit könnte auf keiner kultigeren Strecke erfolgen: Willkommen in Imola.
DER KAMPF DES TITANIC TRIO geht weiter: mehr vom Gleichen in Imola?
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) hat das Schicksal von Ducati in Donington Park zum Guten gewendet, aber kann er das auch in Imola schaffen? Er wird konkurrenzfähig sein - wie schon in seinem ersten Jahr - aber Imola ist eine Strecke, auf der Erfahrung, Präzision und das Verstehen jeder kleinen Unebenheit und Nuance den Unterschied ausmachen können, und das liegt mehr an den Fahrern als an der Maschine. Das 'titanische Trio' war in Donington Park wieder in Bestform und wir gehen davon aus, dass die Besonderheiten von Imola sie auch an diesem Wochenende eng zusammenhalten werden. 2019 holte Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) in Imola seinen ersten Podestplatz der Saison, während Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) seine ersten Siege einfuhr und ein sensationelles Comeback auf dem Weg zu seinem fünften Titel startete. Imola könnte als Land der Möglichkeiten für Bautistas Rivalen angesehen werden, um seine Führung in der Meisterschaft einzuschränken, aber kann er das Gleiche wie in Donington Park tun und die Formkurve nach oben reißen?
GROSSE NAMEN BEREIT FÜR DAS IMOLA-DEBÜT: eine durcheinandergewürfelte Reihenfolge im Anflug?
Von den sieben verbleibenden Top-Ten-Fahrern in der WM-Wertung sind fünf noch nie in Imola in der WorldSBK gefahren. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) freut sich auf sein Heimrennen, aber es wird sein erstes Mal auf einem Superbike sein. Dasselbe gilt für Axel Bassani (Motocorsa Racing), obwohl er 2016 in der WorldSSP 13. war. Beide kämpfen um den dritten Platz in der Gesamtwertung der Meisterschaft - Rea trennt sie, die Plätze drei bis fünf sind durch 29 Punkte getrennt.
Der nächste Imola-'Rookie' in der WorldSBK-Wertung ist Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), der beim letzten Mal auf dem Podium stand und in den letzten vier Rennen jeweils bessere Ergebnisse erzielt hat: 7, 5, 4 und 3. Bei seinem letzten Besuch in Imola gewann 'Petrux' in der STK1000-Klasse; könnten ihm seine Erfahrung, sein Heimpublikum und seine gute Form zu weiteren traumhaften Erinnerungen verhelfen? Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und Xavi Vierge (Team HRC) vervollständigen die Top Ten. Können sie sich nach dem schwierigen Rennen in Donington Park auf einer für sie völlig neuen Strecke wieder zurückmelden?
Neben den Top Ten der Meisterschaft bereiten sich auch die großen Namen auf ihren ersten Einsatz in Imola auf WorldSBK-Maschinen vor. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und Iker Lecuona (Team HRC) hoffen, dass die neue Strecke eine Wende bringt, vor allem für die Nummer 7, die seit fünf Rennen nicht mehr in den Top Ten gelandet ist - seine schlechteste Bilanz in der WorldSBK bei den Rennen, bei denen er gestartet ist. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) kommt nach Imola, nachdem er in Rennen 2 in Donington Park mit Platz vier sein bestes Ergebnis in der Saison 2023 erzielt hat. Da es sich um eine Strecke der alten Schule handelt, könnte Redding über sich hinauswachsen. Redding wird an diesem Wochenende in Leon Haslam einen neuen Teamkollegen haben, da Tom Sykes nach seinem Sturz in Donington Park verletzt ausfällt, während Michael van der Mark nach seinem Sturz in Assen mehr Zeit braucht, um wieder auf die Strecke zu kommen. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) wird dort ebenfalls sein Debüt geben, und er ist normalerweise auf neuen Strecken stark, während Teamkollege Loris Baz hofft, dass seine Erfahrung ihm eine erste Top-Ten-Platzierung im Jahr 2023 bescheren kann.
IRGENDWO IM GRID: Bemerkenswerte Geschichten und Themen
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), Sechster der Gesamtwertung und nach dem Desaster von Donington Park dringend auf ein gutes Ergebnis angewiesen, kehrt nach Imola zurück, wo er 2018 in seiner Rookie-Saison zum ersten Mal ein Rennen anführte. Die beiden siebten Plätze, die er in dieser Saison erreichte, bleiben seine besten Ergebnisse auf dieser Strecke in der WorldSBK, obwohl er das STK1000-Rennen 2017 dort gewann. Nachdem er in Donington Park eine Gehirnerschütterung erlitten hatte, unterzog sich Rinaldi einer MRT-Untersuchung, die bestätigte, dass er keine bleibenden Schäden davongetragen hat, obwohl er am Donnerstag noch einen letzten medizinischen Check absolvieren muss. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) versucht, seine Erfahrung aus Imola zu nutzen, um in der Gesamtwertung unter die ersten Sechs zu kommen, wo er zuletzt Fünfter wurde.
Weiter unten in der Reihenfolge kehrte Philipp Oettl (Team GoEleven) in Donington Park in die Top Ten zurück und hofft auf eine ähnliche Leistung beim Heimrennen seines Teams, während es für Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), der zum ersten Mal in seiner professionellen Rennkarriere nach Imola kommt, das zweite Heimrennen der Saison sein wird. Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) wird sehen, ob die Fortschritte in Misano und Donington Park in Imola einen weiteren Schritt bringen werden. Da der italienische Austragungsort etwas eigenwillig ist, ähnlich wie die Strecken in Großbritannien, könnte es für Ray an diesem Wochenende eine 'neue Bekanntschaft' werden.
Hafizh Syahrin (PETRONAS MIE Racing Honda Team), Teamkollege Eric Granado, Isaac Vinales (TPR Team Pedercini Racing), Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO) und Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) fahren alle zum ersten Mal auf einem Superbike in Imola, obwohl Vinales 2019 in der WorldSSP auf der Strecke fuhr und Achter wurde, während Konig ebenfalls 2019 in der WorldSSP300 auf der Strecke unterwegs war.
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